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95至尊娱乐场:109国道的改扩建工程是甘肃省的重点工程

时间:2020/5/13 17:51:04  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:兰州市“北大门” 109国道的改扩建工程是甘肃省的重点工程,全长11.09公里。它旨在穿过上层和下层。上层是高架桥,全长约10公里,双向有4条车道。下层是一条城市道路,双向有6条车道。这是一条从兰州旧城区到兰州新民族区的快速干线。连霍高速公路横桥位于兰州市北龙口,跨度51米+61...
兰州市“北大门” 109国道的改扩建工程是甘肃省的重点工程,全长11.09公里。它旨在穿过上层和下层。上层是高架桥,全长约10公里,双向有4条车道。下层是一条城市道路,双向有6条车道。这是一条从兰州旧城区到兰州新民族区的快速干线。

连霍高速公路横桥位于兰州市北龙口,跨度51米+61米+51米,三跨,全长163米,桥面宽17.5米,最大跨度61米它是109国道改扩建工程高架桥的重要组成部分。

据中国中铁二十局局长王超介绍,他们的目标是甘肃省建设项目获得“飞天奖”,促进科技创新,为甘肃城市道路和高架桥建立基准。主跨为61米的三跨连续管法兰钢-混凝土组合梁桥是一种新型结构桥梁,用“钢管+混凝土”代替了传统钢-混凝土组合梁上翼缘的“钢板”。 ”。

值得一提的是,梁体的钢管中填充有混凝土,该钢采用耐候钢,不仅充分发挥了所用材料的抗压,抗拉,承载力高的特点,而且与传统的钢梁相比,还节省了约20%的钢,并且耐候钢不需要进行防腐涂层,并且在形成锈色后是红棕色保护层,从而大大节省了后期维护桥梁的成本。

“刚刚成功吊装的具有连续管法兰的钢-混凝土复合桥的主跨为61米,钢梁的上跨连接到霍高速公路,这是同类最大的跨。在中国的桥梁。”该项目总工程师沉亮说,由于施工现场位于兰州市“北门”,施工期间的交通压力非常高,大跨连霍高速公路的安全隐患也很大。高。

为了克服困难,取胜,专门组建了技术研究团队,邀请多位桥梁专家“摸索”,组织了技术研究和方案比对,完成了两项与起重有关的科技发明和一项实用新型专利。精度,安全保护和桥面板联合质量控制,极大地优化了施工方案,确保了工程的安全,优质,高效和环保。

目前,国道109线改扩建工程道路工程已完成78%,桥梁下部结构和上层建筑已完成91%。连霍高速公路大桥上连续管法兰钢混混凝土桥梁的安全,平稳架设,为兰州“北大门” 10公里桥梁的早日竣工奠定了坚实的基础。

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